Track tamiya

Track tamiya adalah lintasan untuk balap mobil tamiya atau mobil mini 4wd. Track tamiya yang digunakan untuk lintasan lomba baik kelas speed, standart maupun sloop pada umumnya adalah track tamiya 3 jalur. Selain trac tamiya 3 jalur ada juga track tamiya 2 jalur dan track tamiya 5 jalur.

Harga Track Tamiya

Harga track tamiya tergantung dari jenis dan jumlah track. Di pasaran, misal untuk bermain tamiya dirumah dapat dibeli track tamiya ukuran kecil dengan jenis 3 jalur maupun 2 jalur yang dijual dalam 1 paket atau box di toko tamiya. Atau dapat juga membeli track tamiya kepingan untuk jenis yang berbeda agar dapat membentuk lintasan balap tamiya sesuai selera. Apabila dirasa mahal untuk membeli track tamiya baru untuk keperluan bermain dirumah dapat juga membeli track tamiya bekas yang murah seperti track tamiya bekas lomba yang pada umumnya dijual atau dapat juag melalui grup social media yang membahas tentang tamiya.

Jenis Track Tamiya Berdasarkan Jumlah Lintasan

Berdasarkan julah jalurnya track tamiya dibedakan dalam 3 jenis yaitu :

• Track tamiya 1 jalur
• Track tamiya 2 jalur
• Track tamiya 3 jalur
• Track tamiya 5 jalur

Jenis Track Tamiya Berdasarkan Bentuknya

Berdasarkan bentuknya track tamiya terdiri dalam beberapa jenis sebagai berikut :

• Track tamiya straight (lurus)
• Track tamiya 45° Corner (belokan)
• Track tamiya lane changer (pindah jalur jembatan)
• Track tamiya wave (chikane)
• Track tamiya slope
• Track tamiya bank
• Track tamiya jump
• Track tamiya rainbow changer (pindah jalur flyover)
• Track tamiya halilintar (pindah jalur halilintar)
• Track tamiya niagara

Untuk membuat lintasan balap tamiya diperlukan beberapa jenis track berdasarkan bentuk tersebut beberapa buah dan disatukan sehingga menjadi sebuah lintasan atau track balap tamiya sesuai yang diinginkan.

track 1 jalur

track 2 jalur

track 3 jalur

track 5 jalur

Tamiya Speed

Kategori tamiya speed di indonesia ini merupakan kelas yang banyak peminatnya. Desain mobil tamiya untuk kelas speed juga memiliki dinamika perubahan dari tiap klasifikasinya. Pada kelas speed ini mobil mini 4wd dimodifikasi sedemikan rupa sehingga memiliki kecepatan maksimum dan mampu melewati lintasan atau track tamiya lurus maupun tikungan. Pada kelas speed ini desain mobil tamiya juga mengalami perubahan yang significant dari bentuk aslinya. Perubahan atau modifikasi pada kelas speed ini terletak pada penggunaan roler utama menjadi 8 buah dan roda penggerak belakang saja dengan transmisi gir langsung, kemudian roda depan juag diganti menggunakan roda kecil dan pemasangan bemper sebagai penguat chasis agar mampu bertahan pada laju mobil tamiya pada kecepatan tinggi.

Dinamika modifikasi tamiya untuk kelas speed ini mengikuti standart klasifikasi kejuaraan yang ada. Di indonesia dikenal beberapa klasifikasi untuk kelas speed, diantaranya kelas FFA (Free For ALL), kelas TWT, kelas Sanyo 700 CC dan kelas Alkaline. Pembagian atau pengklasifikasian tamiya speed ini berdasarkan baterai yang digunakan. Pada kelas FFA boleh menggunakan baterai tipe AA merk dan kapasitas berapapun, kemudian kelas TWT merupakankelas speed yang menggunakan baterai standart pasaran seperti ABC biru, panasonic dan lainnya. Kemudian untuk klasifikasi Sanyo 700CC menggunakan baterai sanyo dengan kapasitas 700 mAH kemudian kelas Alkaline menggunakan batreai alkaline. Sebenarnya masihada lagi kelas tamiya speed yang lain seperti kelas HW 800, kelas VMP 800 dan lain sebagainya.

Bentuk modifikasi mobil tamiya untuk kelas speed ini dimulai dengan model Cicak, Tank kemudian Badak Buntung. Penamaan model modifikasi mobil speed ini diambil dari bentuk bemper penguat yang digunakan. Penamaan bemper penguat pada kelas speed ini dinamakanberdasarkan bentuk dari penguat pada mobil tamiya kelas speed tersebut. Misal Pada tipe cicak, dinamakan bemper cicak karena pada saat terpasang lengkap, maka bentuk mobil tamiya speed ini menyerupai cicak begitu juga penamaan untuk tipe tank dan badak buntung. Gambar bentuk penguat atau bemper pada kelas speed ini dapat dilihat pada gambar berikut.

Model Tamiya Speed Tipe Cicak

Tamiya Speed Cicak, sumber : image.google.com

Model Tamiya Speed Tipe Tank Top

Tamiya Speed Tank, sumber : image.google.com

Model Tamiya Speed Tipe Badak Buntung

Tamiya Speed Badak Buntung, sumber :image.google.com

Kami sebagai penghobi tamiya yang masih pemula tidak mengetahui siapa penemu model bemper penguat pada kelas speed ini. Yang jelas model bemper penguat pada kelas speed pada gambar diatas adalah hasil kreatifitas para penggemar mini 4WD di Indonesia. Bahkan kreatifitas para penggemar mini 4WD di Indonesia pada kelas tamiya speed ini dicontoh oleh penggemar mini 4WD dari negara lain.

Tamiya sloop

Tamiya atau mini 4wd dengan kategori tamiya sloop merupakan jenis klasifikasi kejuaraan tamiya di Indonesia yang menggunakan rintangan pada track tamiya berupa sloop sebagai media jumping. Pada kelas sloop mobil mini 4wd atau tamiya harus mampu melaju dan seimbang ketika melewati rintangan jumping berupa sloop. Di indonesia kejuaraan pada kelas sloop ini cukup banyak peminatnya, bahkan nominal hadiah kejuaraan mini 4wd di Indonesia pada kelas sloop ini bisa dibilang yg pernah memiliki total hadiah tertinggi. Kejuaraan tamiya untuk kelas sloop dengan total hadiah yang besar biasanya memakan waktu lebih dari 1 hari. Di indonesia kelas tamiya sloop ini memiliki tingkat kejuaraan hingga tingkat nasional yang disebut dengan kejurnas sloop. Pada artikel pembuka untuk kelas sloop ini akan diperlihatkan bentuk atau model modifikasi mobil mini 4wd untuk kelas sloop, detil modifikasi dan cara seting insallah akan dibahas pada artikel tamiya sloop yang lain.

Bentuk modil mini 4wd pada kelas sloop di indonesia ini menggunakan bemper pada sisi depan dan belakangnya. Chasis yang digunakan untuk kelas tamiya sloop di Indonesia yang paling populer adalah tipe super-1. Dari chasis super-1 ini untuk membuat tamiya kelas sloop di tambahkan akar pada bagian belakan chasis. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat dari foto mobil tamiya untuk kelas speed berikut.

Gambar Tamiya Sloop Di Indonesia

Tamiya Sloop, sumber : image.goolgle.com

Dari gambar diatas terlihat penambahan komponen seperti akar yang dilengkapi dengan bemper stick begitu juga untukbagiandepan juga dilengkapi dengan penguat chasis dan bemper stick. Roler pada tamiya kelas sloop inidi buat dapat bergerak naik turun secara dinamis mengikuti laju mobil di lintasan lomba. Hal ini dimaksudkan untuk menjaga keseimbangan saat melewati sloop (jumping).

Pada kelas atau kategori tamiya sloop ini sistem transmisi pada mesin menggunakan transmisi gir seri (3 gir). Penggunaan gir seri ini merupakan salah satu regulasi pada kelas tamiya sloop di indonesia. Walaupun menggunakan gir seri kecepatan laju mobil sloopdilintasan tidak diragukan lagi,karena pada lintasan di depan sloop (jumping) di pasang trap (jebakan) berupa track terbalik untuk menjebak tamiya sloop dengan laju rendah agar tidak masuk finish. Pada kelas sloop ini mobil tamiya atau mini 4wd kita harus mampu melaju dengan kecepatan yang cukup tinggi sehingga mampu melewati jebakan dan memiliki stabilitas yang bagus agar dapa jumping dan mendarat dengan sempurna di lintasan atau trak kelas tamiya sloop. tonton perlombaannya :)

sejarah mini 4wd

Mini 4WD pertama kali diproduksi oleh sebuah perusahaan model berskala Jepang, Tamiya pada 1982 berupa sebuah miniatur mobil dengan mesin sebagai alternatif dari berbagai jenis miniatur mobil plastik di pasaran yang umumnya tak bermesin. Pada tahun 1989, Tamiya menugaskan Shogakukan, sebuah perusahaan penerbitan di Jepang, untuk memproduksi dua serial anime TV yang ceritanya didasarkan pada mobil Mini 4WD, salah satunya yang cukup populer berjudul Dash! Yonkuro. Semenjak itu balapan dan memodifikasi mobil 4WD telah menjadi hobi bagi banyak orang di belahan dunia. Mini 4WD sangat popular di kawasan Asia, seperti Jepang, Filipina, Indonesia, Malaysia, Taiwan, Hongkong, hingga ke Italia dan Amerika Serikat.Mini 4WD sendiri adalah mainan yang berbentuk rakitan.dari Chasis hingga body harus dirakit sedemikian rupa agar menjadi sebuah mainan yang utuh dan dapat dijalankan.penggerak dari mainan ini adalah sebuah motor DC kecil yang terpasang di antara roda belakang atau depan chasis. Kecepatan dari mobil mainan ini bergantung dari seberapa baik penggunanya merakit motor maupun integrasi elektriknya.

Berikut adalah hal hal yang harus diperhatikan dari kita saat merakit mini 4WD:

1. Pemilihan motor: saat menjalankan mini 4WD,motor adalah hal yang sangat vital.karena seharusnya kita tahu bahwa ada 2 jenis motor yang ada di pasaran.yaitu motor bertenaga tinggi,dan berkecepatan tinggi.pemilihan motor sangat bergantung pada lintasan yang akan dilalui oleh mini 4WD tersebut.

2.Pemilihan Ban : bila mini 4WD melalui sebuah lintasan di tempat yang memang sewajarnya,maka ban karet lateks biasa cukup baik untuk digunakan.namun,juga disarankan bagi pengguna mini 4WD untuk menggunakan ban busa bila mobil hanya melaju untuk putaran singkat.

3.Pemilihan Aksesoris : aksesoris yang berlebihan pada mini 4WD juga akan mempengaruhi laju mobil tersebut.sehingga pengguna mini 4WD harusnya lebih bijak menggunakan aksesoris agar tidak berlebihan.bila lintasan yang dilalui terlalu berliku,maka disarankan untuk menggunakan minimal roler depan dan belakang sehingga membantu mobil untuk bergerak di setiap tikungan.

Adalah sangat penting bagi kita pengguna mini 4WD agar bijak menentukan seperti apa setting terbaik dari mobil kita.sebaiknya gunakan secara maksimal kemampuan anda terutama bila anda memiliki keilmuan di bidang elektro.keilmuan di bidang tersebut tentunya akan sangat membantu karena anda tentu saja dapat mendesain sedemikian rupa mobil mini 4WD anda secara elektris dan mekanis sehingga menghasilkkan mobil mini 4WD yang tidak hanya cepat di lintasan lurus,tapi juga stabil melewati lintasan yang berliku.selamat mencoba.

Selain Tamiya, perusahaan lain juga ikut meramaikan pasar mini 4WD, di antaranya Tokyo Marui, Kyosho, Academy, Auldey, Okami, Gokey, HJH, Twink, dan AA. Masing-masing dari mereka memperkenalkan rancangan tersendiri, Sementara beberapa produk masih berupa tiruan dari Tamiya. Tiruan tersebut menjadi alternatif bagi produk Tamiya yang mahal, namun tentu saja dengan kualitas yang tidak setara. Agar lebih populer, Tamiya menggandeng Shogakukan, perusahaan penerbitan Jepang, untuk membuat seri TV anime bertema mobil Mini 4WD. Judul-judul serinya antara lain: Dash! Yonkuro (1989), Let’s & Go (1996), Let’s & Go WGP, Let’s & Go MAX, dan akhirnya Let’s & Go!! Tamiya The Movie.

perkembangan tamiya di indonesia

Mini 4WD sebenarnya telah dikenal sejak lama oleh masyarakat di Indonesia. Mobil mainan mini 4WD ini dikenal pertama kali dengan diputarnya film Dash Yonkuro di layar televisi pada tahun 1989. Kemuudian sejak saat itu dengan dinamika perkembangan permainan di Indonesia maka permainan mini 4WD ini berkembang dan memiliki penggemar di Indonesia.
Perkembangan permainan mini 4WD di Indonesia terlihat dengan bermunculannya banyak kelas perlombaan untuk permainan mobil mini 4WD ini oleh masyarakat Indonesia baik anak-anak maupun dewasa. Kelas yang dilombakan untuk permainan mini 4WD ini diantaran ya adalah :

• Kelas Speed, pada kelas speed mobil diseting untuk dapat melaju dilintasan secepatnya dilintasan lurus maupun belokan selama race berlangsung.
• Kelas Sloop, pada kelas sloop mobil mini 4WD diseting untuk dapat melintasi lintasan lurus, belokan dan rintangan dengan kecepatan cukup kencang selama race berlangsung.
• Kelas Drag, Untuk kelas drag mobil mini 4WD diseting untuk dapat melaju secepatnya pada lintasan lurus pada jarak lintasan tertentu.
• Kelas Handycap, pada kelas ini mobil mini 4WD diseting untuk dapat melaju secepatnya dan dapat melewati rintangan pada lintasan perlombaan.
• Kelas STB (Standard Box), pada dasarnya untuk kelas ini melombakan kit mobil mini 4WD apa adanya dari paket pembelian kit mini 4WD tersebut.
• Kelas STO (Standard Original), untuk kelas STO mobil mini 4WD diseting sedemikian rupa untuk dapat melaju dan melewati rintangan pada litasan dengan syarat komponen yang digunakan untuk memodifikasi mobil mini 4WD adalah produk pabrikan tertentu.
• Kelas Standar Modif atau Standard Bebas, pada kelas ini merk kit mini 4WD dan komponen untuk memodifikasi tidak ditentukan akan tetapi bentuk modifikasi diberikan aturan tertentu dan seting mobil ditujukan untuk dapat melintasi lintasan selam race berlangsung.

Kejuaraan tamiya atau mini 4WD di Indonesia sudah ada sejak dulu, pada tahun 1994 kejuaraan mini 4WD sudah mulai bermuncullan di indonesia. Kejuaraan tamiya atau mini 4WD yang ada di Indonesia dibagi dalam beberapa kelas yaitu kelas standar kotak, kelas Standart Original (STO), kelas Standart Modifikasi, kelas Sloop, kelas Sloop Rem (Handycap), kelas Drag dan kelas Speed yang sekarang menjadi Nascar Flyover Indonesia. Pada artikel ini akan kami berikan gambaran bentuk-bentuk mobil tamiya mobil mini 4WD tesebut. Sedangkan pembahasan lebih detil untuk tiap kelasnya nantiakan di bahas dalam artikel tersendiriagar dapat lebih mudah dipahami. Berikut gambaran singkat dari kelas kejuaraan tamiya atau mini 4WD di Indonesia.

Kelas Kejuaraan Tamiya Atau Mini 4WD Di Indonesia

Berikut penjelasan singkat beberapa kelas kejuaraan tamiya yang ada di Indonesia

1. Kelas Standart Kotak

Kelas standart kotak merupakan kejuaraan tamiya yang tidak boleh dimodifikasi, pada kelas ini seluruh spart part yang digunakan merupakan komponen yang ada dalam paket pembelian mobil tamiya saja. Pada kelas ini benar-benar faktor seting dan keberuntungan yang berperan. Berikut gambar mobil tamiya untukkelas standart kotak.

Tamiya Standart Kotak, sumber : image.google.com

2. Kelas Standart Original (STO)

Pada kelas Standart Original (STO) ini mobil boleh dimodifkasi, akan tetapi komponen tamiya atau spare part yang digunakan adalah spare part pabrikan. Sebagai contoh kelas standar original ini yang pernah ada adalah kelas standart tamiya, standart audey dan standart oada. Contoh mobil tamiya untuk kelas standart original (STO) dapat dilihat pada gambar berikut.

Tamiya Standart Original (STO), sumber : image.google.com

3. Kelas Sloop

Pada kelas sloop ini mobil tamiya ini dimodifikasi sedemikian rupa sehingga dapat melewati rintangan utama berupa sloop sebagai media jumping. Berikut gambar bentuk mobil mini 4WD untuk kelas standart sloop.

Tamiya Sloop, sumber : image.google.com

4. Kelas Sloop Rem

Pada kelas sloop rem ini mobil juga harus bisa melewati rintangan berupa sloop, akan tetapi mobil tidak boleh jumping. Pada kelas ini mobil mini 4WD dimodifikasi sedemikian rupa dan dilengkapi dengan rem pada mobil tersebut. Berikut gambar mobil mini 4WD kelas sloop rem.

Tamiya Sloop Rem, sumber : image.google.com

5. Kelas Drag

Pada kelas drag mobil mini 4WD dimodifikasi untuk bisa melju secepat mungkin pada lintasan atau track tamiya lurus saja. Pada kelas ini mobil tidak didesain untuk membelok, karena lintasan pada kelas drag hanya track lurus saja. Berikut gambar mobil mini 4WD kelas drag.

Tamiya Kelas Drag,sumber : image.goolgle.com

5. Kelas Speed

Pada kelas speed ini mobil tamiya atau mini 4WD di modifikasi untuk bisa melaju secepat mungkin dan dapat melewati lintasan berupa tikungan. Pada kelas ini mobil didesain untuk mendapatkan top speed dan keseimbangan sehingga dapat melaju pada track lurus maupun tikungan. Kelas speed ini berganti nama dengan istilah Nascar Flyover Indonesia. Berikut contoh tampilan mobil mini 4W pada kelas speed.

Tamiya Kelas Speed, sumber : image.google.com

Gambar-gambar diatas merupakan contoh-contoh kelas kejuaraan tamiya di Indonesia. Kelas kejuaraan mini 4WD atau tamiya di indonesia yang populer pada saat ini adalah kelas speed, sloop dan standart original (STO). Semoga bermanfaat dan menambah wawasan tulisan yang sedikit tentang tamiya indonesia ini.